阿里山林鐵與瑞士第3條鐵路「雷蒂亞鐵路」結為姊妹鐵道！(圖：旅遊經、阿里山林業鐵路及文化資產管理處提供)

【旅遊經 洪書瑱報導】

阿里山林業鐵路與瑞士鐵路，堪稱世界鐵路史上的傳奇！一條是現代高科技與阿爾卑斯山絕景的完美結合，另一條則是活生生的百年鐵道文化資產，雖然規模與地理位置大不相同，但卻是同樣克服了極端的環境挑戰的代表！值得一提的是──臺灣阿里山林業鐵路國際合作再創嶄新篇章，與瑞士，繼瑞士馬特洪哥塔鐵道(Matterhorn Gotthard Bahn, MGB)、高納葛拉特鐵道(Gornergrat Bahn, GGB)結為姐妹鐵道後，再次與名列聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產的雷蒂亞鐵路（Rhätische Bahn, RhB）於2026年6月正式簽署協議書締結姊妹鐵道。

阿里山林鐵與瑞士雷蒂亞鐵路正式簽署合作協議


05林華慶署長與St. Moritz首長共同擔任RhB聖莫里茨號教父

 

締結儀式由雷蒂亞鐵路執行長 Renato Fasciati親自主持，並在駐瑞士臺北經濟文化代表處王思維代表、聖莫里茨市長 Christian Jott Jenny、蓬特雷西納市長 Nora Saratz Cazin、恩加丁聖莫里茨旅遊局執行長Marijana Jakic，以及瑞士台灣商會等的共同見證下圓滿達成。這是阿里山林鐵繼與日本、印度、瑞士、英國、斯洛伐克及澳洲結盟後，跨越6國所締結的第11條姊妹鐵道，兩條各自承載阿爾卑斯山與阿里山自然地景的山岳鐵道正式開啟夥伴關係。

雷蒂亞鐵路路線總長385公里，其中30%處於海拔1,500公尺以上的高山上運行，每年超過1,500 萬名旅客搭乘！於2008年以「阿爾布拉／伯連納景觀」之名登錄聯合國世界遺產，特色包含大量螺旋隧道、梯形路堤及高架橋等工程設計。而阿里山林業鐵路是我國定「重要文化景觀」，路線總長77.85公里，爬升2,421公尺，2025年服務124萬旅客；以螺旋登山、之字形折返等設計克服急峻山勢。兩條鐵道在隧道、橋梁與馬蹄彎設計上，展現了跨越國界的工程智慧，也雙雙獲選為 2025年《寂寞星球》（Lonely Planet）《世界史詩級鐵道之旅》專書的歐、亞區推薦旅程，展現全球魅力。

林華慶署長簡報分享兩條登山鐵路共向世界延伸的旅程，也是兩座大山共同編織的友誼篇

 

簽署儀式前，林華慶特別以《阿里山林業鐵路：百年變革與韌性》為題進行簡報，詳述林鐵從海拔30公尺攀升至2,451公尺，歷經地形挑戰與災後修復，成功轉型為兼具文資保存與現代觀光的文化列車，令現場瑞士鐵道專家、地方首長與觀光傳媒驚艷。

林華慶也受邀參加雷蒂亞鐵路Ge 4/4 III型機關車的亮相儀式。他特別指出，雷鐵在現代化設備與文化遺產間的平衡極具參考價值；阿里山林鐵全新觀光列車「森里號」也將於今年投入營運，雙方在車廂美學與乘車體驗的創新上有著高度的共通語彙。未來雙方將深化「遺產治理」與「品牌行銷」的經驗共享，攜手提升高山鐵道的國際觀光魅力。雷蒂亞鐵路執行長 Renato Fasciati 表示，非常高興能與阿里山林鐵締結姊妹鐵道夥伴關係，期待透過雙方合作，共同推動臺灣與瑞士的鐵道觀光發展，期許未來能在郵輪式列車、聯合行銷及跨國旅遊產品等面向展開更密切的合作。

RhB 市場管理部門負責人 Michel Pauchard 也指出，「兩條鐵路真的有太多相似的地方，值得彼此相互學習與交流」。瑞士台灣商會（Swiss Taiwan Business Alliance）理事會成員 Nathan Kaiser（王納森）則表示，臺灣與瑞士長期以來一直維持密切的商業與民間交流，並認為此次兩條鐵路締結姊妹鐵道，一定會為臺灣與瑞士的觀光交流帶來新的活力。
 

※.6國所締結的第11條姊妹鐵道──除了瑞士3條外，還包括：

◎.日本（2條）──大井川鐵道、黑部峽谷鐵道。
◎. 印度（3條，皆為聯合國世界文化遺產）──大吉嶺喜馬拉雅鐵路、尼爾吉里登山鐵路、寇卡西姆拉鐵路。
◎ .英國（1條）──威爾普蘭菲爾鐵路 (Welshpool and  Llanfair Light Railway)
◎. 斯洛伐克（1條）──切尼赫榮鐵路 (Čierny Hron Forestry Railway)
◎. 澳洲（1條）──之字形鐵路(Zig Zag Railway)

以上圖片：阿里山林業鐵路及文化資產管理處提供